Подшипники SKF для жителей Европы

Группа SKF заключила 2 контракта, связанные с ж/д проектами в Европе (общая сумма – примерно 50 млн. шв. крон) с Siemens Rail Systems. Они предполагают поставки узлов и буксов для ж/д состава Siemens в Польше и Англии. Буковые подшипниковые узлы, подшипники редуктора и тягового электродвигателя несколько лет используются в поездах Pendolin, TGV, в проекте Bombardier, Talgo и др.

Компания SKF  осуществляет поставки подшипников для корпусов букс, колесных пар, с датчиками температуры, скорости и вибрации, узлы для редукторов и тяговых электродвигателей, цилиндрические роликоподшипники для редукторов и тяговых двигателей, сферические роликоподшипники, конические роликовые подшипники для редукторов и подвесок. Конструкция конических буксовых подшипниковых узлов CTBU позволяет сделать намного уменьшить длину оси, вес колесной пары, величину прогиба под изделием. Кроме того, полиамидный сепаратор снижает износ. Защиту от попадания влаги и грязи обеспечивает уплотнение со спецконструкцией, имеющее низкий коэффициент трения. В комплект буксовых конических подшипниковых узлов входят датчики определения температуры, скорости и т.д. Подшипниковые узлы проходят тестирование в ж/д испытательном Центре (Нидерланды). Испытания подшипников для высокоскоростных поездов проводятся на сложном стенде, при этом моделируется динамическая нагрузка: буксу и подшипник устанавливают в раму тележки с подвесной системой, амортизаторами и пружинами.